Hauptmenü. yommt. Technische Erklärung: Im Abgaskühler sind Kühlrippen aus Aluminium. 100.000 km mit einem erhöhten Ölverbrauch zu rechnen ist. Auto - Motor cfca bazar. Wenn Sie die Website weiter nutzen, gehen wir von ihrem Einverständnis aus. Les moteurs avec un code moteur CFCA peuvent être utilisés pour les marques de voiture VOLKSWAGEN, en fonction bien sûr du modèle et du type. Ihre Werkstatt müsste da ansetzen. Der Ölfilter sitzt ja auch auf dem AGR Kühler, macht das keine Probleme? Und das geben wir Ihnen schwarz auf weiß***! Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Soll ich Ihnen ein Angebot machen? Wenn Sie lückenlos alle Wartungen bei VW haben durchführen lassen ist es eine Versuch Wert einen Kulanzantrag zu stellen. Begleiten Sie Redhead- & Motorentechnik bei der Instandsetzung an einem VW Bus T5 2.0 Bi Turbo mit 156.000 km und mit dem bekannten CFCA Motor mit 180 PS. Volkswagen hat mit dem Transporter ein geräumiges, schönes und sportliches Auto für geschäftliche und private Zwecke in seiner Palette, doch verursachen diese Transporter, wie beispielsweise der T5 2.0 TDI oftmals Probleme. Was würde der Spass denn etwa kosten? holen wir Ihr Auto am Montagnachmittag in Deutschland (Parkplatz Autobahnauffahrt Goch) ab und bringen es nach der Reparatur zurück. Januar 2018 admin 11 Kommentare Allgemein. Januar 2013 um 14:55. Injektoren lt. Angebot VW 13.000 Euro (nach 116.000 km Fahrleistung) keinerlei Kulanz bei VW zur Schadensregulierung. Wir lösen Ihr Problem garantiert, natürlich unter Berücksichtigung der Corona-Maßnahmen. Nach der Reparatur wir Ihnen das Auto desinfiziert (Sitze, Lenkrad, Schalthebel und Armaturenbrett) wieder übertragen. T (NL): +31 (0) 345 570 780. Falls Sie ein Angebot darüber wünschen senden Sie bitte eine Mail mit Ihren Fahrzeugdaten. Sterge din … Gerne berate ich Sie persönlich! Wir haben drei Varianten: unserer Datenschutzerklärung von uns verarbeitet. Ich hatte heute meinen T5 Multivan 2.0 TDI BiTurbo beim VWService weil der Ölverbrauch extrem hoch ist. Ich habe im Dezember 2015 einen gebrauchten VW T5 2,0 Bi tdi Allrad Motorkennbuchstabe CFCA gekauft .Kaufpreis 35.000 €. Ölverbrauchsmessung ergab 0,5 l auf 1.000 km und dami… Doch inzwischen geht es um 11.800 Motorschäden bei 140.000 Fahrzeugen. Reparaturkosten inkl. Sur cette page, vous trouvez toutes les spécifications du CFCA moteur. 3. Vybírejte z 13 inzerátů. Prodejte snadno a rychle na Bazoši. Es fängt langsam an: der Motor fängt an unregelmäßig zu laufen … ein wenig später lässt die Leistung des Motors Ihres Transporters, wie zum Beispiel eines T5 2.0 TDI nach und die Probleme haben damit bereits ein erhebliches Ausmaß erreicht. Gerne holen wir Ihr Fahrzeug vor Ort gegen Aufpreis ab, damit wir u.a. Besorgt um Ihr Auto? VW Transporter T5 Multivan 2.0 TDI BiTDI CFC CFCA 132kW 180PS Motor ÜBERHOLT; Nach der Überholung hat der Motor eine Laufleistung von 0 KM; Motorcode. 2. Mit der nutzung der techservicecenter.de und services erklären sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden. OLX Online Services S.R.L. */**, 4.9 von 5 Sternen (basierend auf 90 Bewertungen), an den Preisen, die Audi für diese Reparatur verlangt, war die Arbeit von TSC sicher ihren Preis wert. Generalüberholter Austauschmotor VW 2.0 BiTDI CFC CFCA mit neuem Zylinderkopf Neue Kolben mit breiteren Ölabstreifringen garantiert kein Ölverbrauch mehr! Ölverbrauch je nach Fahrweise zwischen 0,7 - 2,5 Liter auf 1000km. Bei diesem Motor zeigt sich, dass ab ca. Gemessen an den Preisen, die Audi für diese Reparatur verlangt, war die Arbeit von TSC sicher ihren Preis wert. Am gasit 6 anunturi. So auch der 2.0 TDI Biturbo (180 PS, Motorcode CFCA). Und gerade da geht’s schief: Öl gerät in den Hubraum, verbrennt und sorgt dafür, dass die Kolben und Kolbenringe mehr und mehr Öl durchlassen…. Motor ausbauen, Zylinderkopf abbauen, Motor- Unterbau überholen, Abgaskühler durch die neue Version ersetzen Our aim is to give you the VW California … BITURBO VW T5 AMAROK 2.0 TDI 180CV: - turbo neuf d'origine ( non reconditionné) - vendu sans échange de l'ancien turbo - référence 038253019P / Turbo 1: … Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: E5 12. Rufen Sie unverbindlich an: +49 (0) 216 289 094 61. ** Dieser Preis ist inklusive eine ausführliche Dauerprobefahrt (ca. Diese Website benutzt Cookies. po dohodě mohu nacenit i rozvody filtry těsnění Bitte entschuldigen Sie die verpätete Antwort. Motor vw t5. Consultez directement les pièces détachées et le moteur avec le code moteur CFCA. Beim VW T5 der Baujahre 2009 bis 2014 mit dem 2.0 Biturbo-Motor CFCA tritt oftmals unvermittelt ein messbarer Ölverbrauch auf. Vielen Dank! Hersteller-Freigabe, Öl-Spezifikation (Fahrzeuganleitung): 507000 13. 9. Speziell für unsere deutschen Kunden haben wir ein einzigartiges Angebot: Auf Wunsch holen wir Ihr Fahrzeug gegen einen Aufpreis vor Ort ab und liefern es auch wieder zurück. Ich habe den besagten Motor und erhöhten Ölverbrauch (je nach Belastung 0,75 bis 1,25l auf 1000km). MwSt. de la. Ich kann TSC mit gutem Gewissen und ohne Einschränkungen weiterempfehlen. Das einzige was stört, ist dass es im Fahrgastraum immer wieder nach Abgas riecht (ob es hier Zusammenhänge gibt ???). bitte entschuldigen Sie die verspätete Antwort. Wie 1 nur mit überholen des Zylinderkopfes OLX.ro. Ist eine Reparatur so dringend erforderlich, dass länger zögern ausgeschlossen ist? Vinde rapid. It is easy to verify this. 0,125 l/1000 km. Unsere Reparaturlösung: Falls Ihr Fahrzeug noch keinen Ölverbrauch hat, lassen Sie den geänderten Abgaskühler vorsorglich einbauen. T5 2.0 TDI BiTurbo CFCA - hoher Ölverbrauch. Bei der Reparatur bauen wir unsere eigenen, modifizierten, größere Kolben ein, um die Probleme wirksam und dauerhaft zu beseitigen. Bloc motor . Mancher Eigentümer eines Transporters, wie u. a. eines T5 2.0 TDI, wird mit dieser Art gravierender Probleme aber bereits deutlich früher konfrontiert. Fragen zu diesem Angebot oder zur Reparatur? Bei diesem Motor zeigt sich, dass ab ca. Hoher Ölverbrauch 2.0 TDI Biturbo – Motorcode CFCA, T5 2.0 TDI verursacht Probleme: hoher Ölverbrauch. Doch über eingeweihte Kreise hinaus geht das Problem aber nicht. Und oft wird der Transporter gerade für harte Arbeit angewendet….. Danke Peter Sap! Ölverbrauch ml/1.000Km: 1L - 2L (kommt aufs Fahrprofil an) 10. Die Abgase zersetzen die Rippen, wie im Bild zu sehen, und es entstehen Partikel, die über die Abgasrückführung vom Motor angesaugt werden. wir haben den oben genannten Motor in unserem T5 verbaut. Livrare prin OLX disponibila Filtre. Inzerát Cfca cfc motor bitdi vw t6 132kw v okrese Hlavní město Praha, cena 120000Kč, od vw škoda audi výkup a prodej náhradních dílů-vraků na Sbazar.cz. bei einem T5 2.0 TDI die Probleme effektiv beseitigen können. Mein Frage: ist es mit dem Tausch des AGR-Kühlers getan (präventiv) oderr müssen hier noch mehrere Bauteile ausgetauscht werden ?? Wenn aber der Ölverbrauch ansteigt (nach ungefähr 3 Betriebsjahren/100.000km) reicht es schon schnell nicht mehr, das Öl nachzufüllen…… der Ölverbrauch steigert sich ständig ….. Aber nach einer gewissen Zeit werden die Kosten zu hoch. Rijnstraat 70 Nebo zadejte inzerát zdarma a rychle prodejte nepoužívané zboží na největším internetovém bazaru The running of a VW T5 2.5 engine with the cover off after the camshaft was replaced Motor VW 2.0 T5/ T5 tip CFC, garantie 6luni, reconditionat. Vor Kauf Fahrgestellnummer zur Prüfung zusenden. *, Tel: 09367 / 2479 | Fax. Automobile and engine overhaul companies / engine rebuilders gain access through an annual subscription. Speziell für diese Probleme haben wir, in engster Zusammenarbeit mit einem Kolbenhersteller, eine einzigartige Lösung entwickelt. Die Motorschäden betreffen den Biturbo-Dieselmotor (Kennbuchstabe CFCA) mit 132kw / 180PS und kündigen sich zunächst durch einen erhöhten Ölverbrauch von mehr als einem Liter auf 1000 Kilometer an. Ölverbrauch pro 1000km = 4 Liter. Bei diesen Motoren kommt es bereits bei geringer Laufleistung zu hohem Ölverbrauch. Abhilfe: Es muss ein geänderter Abgaskühler eingebaut werden. Das Fahrzeug ist ~4 Jahre alt und hat 43.000 km Laufleistung. Dieser Motor kann für den Autobesitzer hohe Kosten verursachen. die Niederlande, T (D) : +49 (0) 216 289 094 61 Denn auch wenn VW Kulanz gewährt, bleibt man auf jeden Fall auf 30 bis 50% Eigenanteil sitzen. Gegen Sonderpreise können wir für Sie einen Leihwagen vermitteln. Motor Kurbeltrieb VW Transporter T5 2.0 BiTDI Common Rail CFCA … Bereits nach knappen 15.000 weiteren Kilometern kam der Motor-Pleuellager-Totalschaden, der sich durch einen Sachverständigen auch auf das ursprüngliche Problem zurückführen ließ. Martin. Ein mittlerweile vom Hersteller mehrfach geändertes AGR-Kombi-Modul sorgt dafür, dass die Motoren unter Belastung nicht mehr zu heiß werden. Piese - … Kurbelwelle wird Poliert oder geschliffen. Es müssen keine Kanäle oder ölführende Räume gereinigt werden. Am gasit 6 anunturi. Wenn Sie noch keinen Ölverbrauch haben rate ich umgehend zum Tauch des AGR Kühlers um den Verschleiß des Motors zu verhindern. Da ich um die Problematik der Motoren - Antwort vom … 4191 CM Geldermalsen VW veranschlagt zwischen 10.000,- und 11.000,-€ für den Motortausch. bin gespannt wie es weiter geht. Das Ergebnis: der Ölverbrauch Ihres Autos kommt wieder in einen ‚Grünen Bereich‘ (innerhalb der Spezifikationen des Herstellers)! Popis: Nový nepoužitý motor,včetně vstřikovačů a egr. Unsere … Die Freude über den jetzt normalen Ölverbrauch hielt wie befürchtet nicht lange an. Volkswagen has not made … Falls Sie Ihren Motor wegen hohem Ölverbrauch überholen lassen, sollte der geänderte Abgaskühler unbedingt eingebaut werden. TechServiceCenter ist spezialisiert auf diese Art von Motorschäden, wie sie u.a. So einen Ölverbrauch hat Schneiders T5 nicht. 8750 lei. Febuar 2020 um 15:53. Welche Öltemperaturen werden erreicht: momentan bis 115°, wird aber mittels Ölühler auf max 100° begrenzt 11. Guten Morgen Herr Schmidtke, 100.000 km mit einem erhöhten Ölverbrauch zu rechnen ist. Also bisher war die Reparatur ein voller Erfolg! Motor Cfca T OLX.ro. Pret. Vyberte si co potřebujete z 181 aktuálních inzerátů v kategorii Motory a převodovky bazar: t5. Promoveaza-ti anuntul aici. bis zu welchem Baujahr wurden denn schlechte Kühler verbaut und ab welcher Kilometerleistung tritt das Problem auf? The problems are serious. Die Leistung des BiTDI Motors ist einfach zu hoch! Alege categoria . Motor ohne Motoranbauteile, ohne Turbolader und ohne Riementrieb Folgende Arbeiten wurden am Motor ausgeführt und entsprechende Teile ersetzt: Motor zerlegen, … Cookies erlauben: Gegen eine geringe Gebühr (189 € (inkl. Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Da VW den Motor im Austausch zu einem unschlagbaren Preis anbietet ist es für den Kunden im Moment die wirtschaftlichste Lösung einen Original AT Motor einzubauen. 09367 / 7273 Öffnungszeiten: Mo-Do 7-17 Uhr, Fr 7-14 Uhr. pana la. Přes půl milionů uživatelů za den. Auf Wunsch haben wir, gegen eine geringe Gebühr, für Sie einen Leihwagen dabei! Najděte co potřebujete ve Vaší kategorii. Guten Abend Herr Ronnebeck, VW Transporter T5 Multivan 2.0 Tdi Bitdi CFC Cfca 132kW 180PS Moteur Dépassé. Rufen Sie an und lassen Sie sich von unseren Experten beraten! Es gibt nämlich nur eine Lösung, wenn der Motor erst mal anfängt in dieser Dimension Öl zu … CFCA engines produced in 2010 and 2011 are involved. Wir bauen im Moment nur Original Austauschmotoren ein. VW T5 7H. Die Ursache ist der Abgaskühler. 2 199,00 EUR + livraison . 888 Antworten Neuester Beitrag am 13. Garantiert! So auch der 2.0 TDI Biturbo (180 PS, Motorcode CFCA). Doar cu poze. 8 Stunden) und spezifische extra Wartung (Öl und Ölfilter). An diesem Motor ist bereits der neue verbesserte Abgaskühler montiert. * Es versteht sich, das dieses Angebot nur gültig ist bei Fahrzeugen dessen Motor nicht schon mehr Schaden genommen hat. Nach ca. Garantiert! sehr oft bei einem T5 2.0 TDI auftauchen. Zum Inhalt springen. Das Öl tropft auf die heißen Teile, verdampft und wird über die Lüftung in den Innenraum getragen. Nachdruck, Vervielfältigung, Kopieren und anderweitige Verwendung der Texte und Bilder, auch auszugsweise, ist nur mit unserer schriftlichen Genehmigung gestattet. Zu diesem Zeitpunkt hatte das Fahrzeug 807000 km und einen original VW Austauschmotor der gerade einmal 6 Monate alt, mit einer Laufleistung von 13.000 km. Ventile werden neu eingeschliffen und per Vakuum auf Dichtigkeit geprüft. 2012 VW T5 Transporter California 2,0 TDI BiTurbo CR Motor Engine CFC CFCA 180PS. (Mal ganz davon abgesehen, dass dieser Schaden auf einen nachgewiesenen Konstruktionsfehler der Kolbenringe zurückzuführen ist, aber in Deutschland – im Gegensatz zu den USA – nicht von Audi anerkannt und bezahlt wird!!) Cookies ermöglichen eine bestmögliche bereitstellung unserer dienste. Da der Motor noch problemlos läuft, würde es da Sinn machen den Motor anstatt zu tauschen einmal zu überholen? (nejedná se o repas!) Auch die Turbos können betroffen sein…. Guten Abend Herr Setz, r.v. bitte entschuldigen Sie die verspätete Antwort Ganz einfach: die Kolben und Kolbenringe, wie beispielsweise des T5 2.0 TDI verursachen die Probleme, weil sie nicht für die entsprechenden Aufgaben ausgelegt sind. Aber einmal (manchmal sogar unbemerkt) überhitzt, nimmt anschließend der Verschleiß im Motor … Rufen Sie an! Und unser Preis: € 4.699 inkl. About Enginedesk. CFC T5 Motor Überholt VW TRANSPORTER V BUS 2,0 TDI BiTDI CFCA . Anunturi pe OLX.ro Adauga anunt nou. Bei Interesse melden Sie sich bitte per Mail. Anunturi cfca motor - cfca motor; Auto, moto si ambarcatiuni 6; Auto, moto si ambarcatiuni 6; Anunturi . Beim VW T5 der Baujahre 2009 bis 2014 mit dem 2.0 BiTurbo-Motor CFCA tritt oftmals unvermittelt ein messbarer Ölverbrauch auf. *** Es versteht sich, dass es hier keine Mobilitätsgarantie betrifft. Was steht dann für eine Reparatur an? Vielen Dank für die sehr gute Beratung, die sachgerechte Reparatur, deren gute Fotodokumentation und die professionelle Abwicklung mit dem Holen und Zurückbringen des Wagens. Ihre personenbezogenen Daten werden für die Veröffentlichung Ihres Blogbeitrages gem. Erforderliche Felder sind mit * markiert. Ich habe einen gebrauchte T5 aus 2011 mit 97000km Laufleistung. : CFC CFCA 132kW 180PS ; Lieferumfang: Motorblock montiert mit Ölpumpe, Ölwanne, Kurbelwelle, Lagern, Pleuelstangen, Kolben und Zylinderkopf; Hinweis: Der Motor hat Neue Kolben +0,25mm/0,50mm Kolben … Der Ölverbrauch beträgt jetzt nur noch ca. Startseite; Lions; Unser Club; Activities; Projekte; Kontakt VW T5 2,0TDI Biturbo Motorkennung CFCA – hoher Ölverbrauch bei geringer Laufleistung. Motorwechsel? Die Kolbenringe sollten dafür sorgen, dass das Schmieröl aus dem Motor nicht in den Hubraum gelangen kann. Enginedesk offers, since many years, online information for replacement parts and technical instructions. TechServiceCenter hat sehr viel Erfahrung mit solchen Reparaturen und kann sie deshalb auch zu einem sehr günstigen Preis anbieten. Dieser Motor kann für den Autobesitzer hohe Kosten verursachen. Allerdings ist die Dunkelziffer deutlich höher, was leicht eine Ausfallquote von … Diese Partikel verschleißen die Zylinderlaufflächen, die Kolbenringe und die Kolbenringnuten, was zu hohem Ölverbauch führt. 20. T (D) : +49 (0) 322 210 985 26 Fara fotografii: Motor T5 2.0 tdi CAAE CCHB CAAD CAA CFCA CAAC CAAB Chiuloasa Bloc motor Motor T5 2.0 tdi CAAE CCHB CAAD CAA CFCA CAAC CAAB Chiul. Ein mittlerweile vom Hersteller geänderter AGR-Kühler sorgt dafür, dass die Motoren unter Belastung nicht mehr zu heiß werden. Motor: 2.0 BiTDI CFCA 179PS. nach welchen Abgaskühler muss man schauen, damit man nicht wieder einen nimmt, der sich auflöst??? Die Abgase zersetzen die Rippen, wie im Bild zu … Contul meu. Ist nach Tausch des AGR eine Reinigung der Strömungskanäle, Ventile und Führungen sowie aller Ölführenden Räume und Strukturen notwendig, damit keine Schleifmittelkrümel zurückbleiben (falls der AGR bereits erste Paratikel abgegeben haben sollte) ?? Unter Besitzern des VW Transporters T5 mit dem 2.0 BiTDI-Motor häufen sich die Beschwerden über deutlich zu hohen Ölverbrauch und Motorschäden. Im Garantiefall bietet man das Fahrzeug in unserer Werkstatt zur Reparatur an. Damit das auch so bleibt, will er den Kühler tauschen lassen, um die Ursache allen drohenden Übels los zu sein. 5 messages • Page 1 sur 1. visiteur Consom'acteur * Messages : 0 Enregistré le : jeu. Themenstarter am 15. Meiner (175tkm) CFCA qualmt auch gerne mal blau wenn man zügig anfährt, da muss also irgendwo ne Pfütze Öl ins Rutschen kommen und dann verqualmen. Letztendlich führt es zu einer totalen Verkohlung der Kolben und Hubräume! Lassen Sie sich nicht auf Angebote aus dem Internet ein. Mancher Eigentümer eines Transporters, wie u. a. eines T5 2.0 TDI, wird mit dieser Art gravierender Probleme aber bereits deutlich früher … (Mal ganz davon abgesehen, dass dieser Schaden auf einen nachgewiesenen Konstruktionsfehler der Kolbenringe zurückzuführen ist, aber in Deutschland – im Gegensatz zu den USA – nicht von Audi anerkannt und bezahlt wird!!). Das bedeutet nämlich, dass die Kolben und die Wände der Hubräume bereits Schaden genommen haben. Aber noch schlimmer: man fügt dem Motor Schaden zu! Die Reparatur ist natürlich inklusive neue Steuerriemen, Öl und Ölfilter und und umfangreiche Prüfung des Zylinderkopfes. nach welchen Abgaskühler muss man schauen, damit man nicht wieder einen nimmt, der sich auflöst??? Hallo. 09367 / 7273 Öffnungszeiten: Mo-Do 7-17 Uhr, Fr 7-14 Uhr. Technische Erklärung: Im Abgaskühler sind Kühlrippen aus Aluminium. 3 908,85 EUR + livraison . Garantie 12 mois ( cf CGV) 1x Vacuumpumpen Dichtung. Was steht dann für eine Reparatur an? Was die Instandsetzung/ Überholung beinhaltet Wellendichtringe von der Kurbelwelle werden erneuert. Noch nicht. MwSt.)) Als Motor würde für mich nur der 143 PS CR CAGA, CJCA in Frage kommen.Gibt es dazu von eurer Seite irgendwelche gravierenden Einwände? Wenn der Oelverbrauch schon da ist, gibt VW etwas auf Kulanz? 1. Recent selectate: Alege locatia: + 0 km 0 + 0 km 0 + 2 km 2 + 5 km 5 + 10 km 10 + 15 km 15 + 30 km 30 + 50 km 50 + 75 km 75 + 100 km 100; Cauta si in descriere. 2 499,00 EUR + 600,00 EUR livraison . für weitere Fragen stehe ich Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung. Seit der Reparatur des Motors bin ich über 4000 km gefahren. In diesem Fall machen wir Ihnen, nach einer Diagnose, gerne ein Angebot. Zum Glück ist kein erhöhter Ölverbrauch etc… feststellbar. 2018,2019 cena uvedena včetně 21%dph je nutno dodat starý motor protiučtem. VW Konzern 1,4 FSI TFSI – Kompressionsverlust, hoher Ölverbrauch, Geräusche, Mercedes Diesel OM 651 – Ölverlust am Ölmessstab, Kolben gerissen, Aluminium Zylinderlauffläche ausbüchsen – Arbeitsschritte, Mercedes V6 CDI OM 642 alle Modellreihen auch Transporter – Hauptlagerschäden. Reseteaza filtrele. Mich betrifft offensichtlich dieses Problem. Although the 180 hp engines were not particularly widespread in Norway during these years, I find an alarming high number of T5s for sale on the web based market place “Finn.no” where it clearly says that the engine has been replaced. Zu diesem Zeitpunkt ist der eigentliche Schaden jedoch bereits passiert und der Eintritt des Motortods nur noch eine Frage der Zeit.. Bei der anschließenden Obduktion ist der … Der Abgaskühler muß die Teilenr: 03L 115 512 D haben wichtig das D Dora am Ende, Sie müssen das Modul mit der OE NR: 03L115512D vewenden, wichtig ist das “D”, Hallo, Den Motor mit diesem Lieferumfang können wir im Moment nicht zu diesem Preis instandsetzen. Categorie. Der Geruch im Fahrgastraum kann nur durch irgendwelche Undichtheiten am Motor im Bereich Auspuffkrümmer Turbolader herrühren. Original AT Rumpfmotor einbauen